◇ 入荷 ◇
「江黒鉄工所ベンチレース」
EB8が入荷しました。
現行モデルとなります。
整備前に動作確認を行います。
主軸からは乾いた感じの異音がします。
芯押しのシャフト摩耗は
少々ある程度です。
刃物台の摩耗は
極端に擦り減っていました。
モーターとインバーターは
問題ありません。
EB8が入荷しました。
現行モデルとなります。
整備前に動作確認を行います。
主軸からは乾いた感じの異音がします。
芯押しのシャフト摩耗は
少々ある程度です。
刃物台の摩耗は
極端に擦り減っていました。
モーターとインバーターは
問題ありません。
◇ 清掃 ◇
主軸ヘッドとスライドは研磨しました。
高さ調整するのに
主軸ヘッドはキサゲで
摺り合わせを繰り返し、作業を重ね、
最後には芯押しと主軸ヘッドの
センターの測定は行いました。
刃物台は極端に
擦り減っている為、減ってない箇所だけ
キサゲにてひっかき落としてあります。
主軸のアンギュラーベアリングは
前後とも交換済みです。
主軸を回転させて
熱をもたないかの確認をしながらナットによる締め付け調整を実施しました。
高さ調整するのに
主軸ヘッドはキサゲで
摺り合わせを繰り返し、作業を重ね、
最後には芯押しと主軸ヘッドの
センターの測定は行いました。
刃物台は極端に
擦り減っている為、減ってない箇所だけ
キサゲにてひっかき落としてあります。
主軸のアンギュラーベアリングは
前後とも交換済みです。
主軸を回転させて
熱をもたないかの確認をしながらナットによる締め付け調整を実施しました。
◇ 完成 ◇
テストカットと試運転を実施し整備完了しました。
今回、
初めてベンチレースの
整備補佐を担当しました。
センターだしの測定方法や
主軸のアンギュラーベアリングの
組付に関して、
非常に勉強になりました。
今後は他メーカーとの構造や
特徴などを研究していこうと
思っております。。
テストカットの様子については
下記のURLからご覧いただけます、
⇒準備中
今回、
初めてベンチレースの
整備補佐を担当しました。
センターだしの測定方法や
主軸のアンギュラーベアリングの
組付に関して、
非常に勉強になりました。
今後は他メーカーとの構造や
特徴などを研究していこうと
思っております。。
テストカットの様子については
下記のURLからご覧いただけます、
⇒準備中